夏天空压机温度高不加载了怎么办？

夏天的高温天气给空压机的工作带来了一定的影响，一旦温度过高，可能会导致空压机不加载或无法正常工作。对于这个问题，我们需要从以下几个方面进行分析和解决。

一、检查空压机供电和电源接头是否正常

空压机在运行过程中需要稳定的电源供应。如果供电不稳定或者电源接头接触不良，可能会导致空压机温度上升过高而无法加载。在遇到空压机温度高不加载的情况时，首先要检查电源插头和插座是否连接良好，确保电源供应稳定。

二、检查空压机冷却系统是否正常

空压机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统的正常运行对于控制温度至关重要。检查空压机的冷却风扇是否正常运转，是否有阻塞物影响风扇的散热效果。同时，还可以检查空压机冷却油的油位，如果油位过低，也可能会导致温度升高而无法加载。如果发现问题，需要及时清理风扇周围的杂物，补充足够的冷却油。

三、检查空压机压缩室和冷却器是否清洁

空压机的压缩室和冷却器的定期清洁对于维持其正常运行至关重要。长期使用后，这些部件内部可能会积累脏物和灰尘，导致散热不良，进而导致温度上升而无法加载。定期检查和清洁这些部件，可以有效地解决温度过高的问题。

四、调整空压机的运行参数

如果以上方法都无法解决温度过高不加载的问题，可能需要调整空压机的运行参数。可以通过降低空压机的运行压力来减少温度上升，或者添加附加的冷却设备来帮助散热。调整运行参数需要根据具体情况进行，可以咨询的压缩机技术人员进行指导。

相关知识：

1. 空压机的压缩室是空压机的核心部件，其内部通过压缩空气来提供给其他设备使用。因此，保持压缩室的清洁和顺畅运行对于空压机的正常工作至关重要。

2. 空压机的冷却系统一般采用风冷或水冷的方式，有效散热可以保证空压机的正常运行。冷却油的作用是通过循环冷却的方式帮助降低空压机的工作温度，以保持其正常工作状态。

3. 空压机的运行参数包括工作压力、排气温度等，调整这些参数可以对空压机的工作状态进行控制。根据具体情况，可以根据设备需要和环境条件来进行适当的调整，以保证空压机的正常工作。

问答：

问：空压机温度过高不加载可能是什么原因？

答：空压机温度过高不加载可能是供电不稳定、冷却系统故障、压缩室和冷却器积累脏物等原因导致的。

问：如何避免夏天空压机温度过高不加载？

答：可以保持电源供应稳定，定期清洁空压机的冷却系统、压缩室和冷却器，合理调整空压机的运行参数，如压力等，以保持其正常工作状态。

问：夏天空压机温度过高会对设备造成什么影响？

答：夏天空压机温度过高可能导致设备加载困难、压力不稳定，甚至引起设备故障和损坏，影响生产效率和设备寿命。

以上就是夏天空压机温度高不加载的问题及解决方法的相关内容。通过保持供电稳定、检查冷却系统、清洁压缩室和冷却器以及调整运行参数等措施，可以有效解决夏天空压机温度高不加载的问题，保证设备的正常工作。如果遇到问题无法解决，建议及时咨询的压缩机技术人员进行指导和维修。

组合式压缩空气冷干机漏气故障分析

1 工作原理

组合式压缩空气冷干机布置在空压机后端，空压机、冷干机前后串联布置，构成压缩空气系统。根据空气冷却与吸附干燥原理，从空压机出来的压缩空气先经过冷干机制冷系统冷却到一定的露点温度，析出相应水分。进行初步的气液分离后，压缩空气进入冷干机的吸附塔进行深度干燥处理，获得高品质的气源。

2 工作流程

乌沙山发电厂干输灰系统采用 JAL_40M组合式压缩空气冷干机 ， 正常运行时 ，系统压力在 0．6MPa左右。冷干机的工艺流程主要分为冷却和干燥两部分。冷却部分的主要原理是制冷循环原理。通过压缩机、 冷凝器、膨胀阀、蒸发器这制冷系统的四大部件和附属设备 ，对压缩空气进行冷却和初步的除湿。这部分与本文所述缺陷无关，不作工艺流程的详述。

干燥部分的工艺原理如图 1所示。

图 1中，IA、IB分别是 A、B塔的进气气动阀，RA、RB分别是 A、B 吸附塔的排气气动阀。几个气动阀的用气原先取自干燥系统的入口处。OA、OB．CA、CB是布置在A、B塔出口管路上的逆止阀。RV是手动调压阀。经过制冷系统冷却后的压缩空气到达干燥系统。冷干机正常运行时，A、B塔轮流倒换工作。

启动：空压机系统正常启动前，冷干机处于备用状态。此时，RA、RB 阀门处于关闭状态，IA、IB阀门处于开启状态。这时，有其它的空压机为用户提供压缩空气，其中有一小部分压缩空气从用户端通过 RV调压阀和 OA、OB逆止阀进入A、B塔 ，并进一步往回返到前面的空压机里 ， 这样，在设备处于备用状态下为气动阀提供了气源。系统启动时，首先开启冷干机，IB阀门关闭，然后RB阀门打开，A塔开始工作。然后，启动空压机 ，整个系统正常工作。

运行：A塔进行工作时。B塔进行干燥剂再生，此时，IA、RB阀门打开，IB、RA阀门关闭。空气经过IA进入A塔进行干燥，然后从A塔顶部出去经过CA逆止阀后，大部分的压缩空气到达后置的除尘过滤器进行再次过滤后，得到高品质的气源输送到用户。另有—小部分气通过调压阀RV，逆止阀OB从B塔顶部进人 ，对B塔干燥剂进行再生 ，然后经过B塔底部的RB阀门，后经过排气消音器排空。

倒换：A塔运行20分钟至半小时后，系统由A塔倒换至B塔运行。这时，RB阀门关闭，IB阀门打开，B塔压力开始升高。等到压力平衡后， IA阀门关闭，RA阀门打开，A塔中的压力瞬间排空，排气消音器处能听到较大的排气声。此时，B塔开始工作，A塔开始再生。

停运 ：系统正常停运时 ，先停运空压机 ，再停运冷干机 。此时，RA和 RB关闭，IA和IB打开，系统恢复到备用状态。

3 故障现象

运行中的冷干机发生漏气时，排气消音器出口有很大的漏气声，A、 B塔压力都在0．4MPa左右，输灰压缩空气罐压力会在短时间内下降到 0．4MPa以下，造成输灰系统输灰不畅，气动阀门故障等各种问题，给工业生产造成压力。这类问题往往在吸附塔下一次倒换后消失。

4 故障分析

此类漏气故障发生时，往往会在短时间内造成系统压力下降，因此 ，时间赶到现场的运行人员往往会选择及时倒换设备，这样会导致故障原因不能在时间判断出来。因此，在此类缺陷发生时，可以先将其它空压机和对应的冷干机启动，但暂时不把漏气的设备停运。技术人员应时间赶到现场观察各个阀门的状态。如果因为设备紧急倒换错过判断故障的时间，可以根据停运时4个气动阀门的状态来进行判断，同时可以将该设备重新启动，观察运行，进一步确认故障原因。

当漏气发生时 ，应打开冷干机下方的盖板 ，观察 A、B塔底部的四个气动阀的状态。同时结合 A、B塔压力表的参数进行辅助判断。正常运行时，图1中的四个气动阀，互成对角线的两个阀门状态是一致的。不同的阀门出现故障时，具体的情况如下：IA阀门故障：如果IA阀门故障， 则漏气时系统B塔处在运行状态，RB阀门关闭，IB、RA开启，IA关故障(实际处于开启或者未关严状态)，同时，A、B塔压力表压力在0．4MPa 左右，大量空气从排气消音器处漏走。此时，如果将系统停运，先停运空压机，再停冷干机，那么，系统内的压力会从A塔排气口漏走，冷干机停运时，气动阀门已经没有足够的气源了，阀门状态不会发生改变，同时， A、B塔压力显示为0。如果没有停运，等到系统倒换至A塔运行后，系统恢复正常，A塔压力达到 0．6MPa，B塔压力为 0。IA、RB阀门开启，IB、 RA阀门关闭。

IB阀门故障：同理，IB阀门故障时，则漏气时系统A塔处在运行状态，RA阀门关闭，IA、RB开启，IB关故障 (实际处于开启或者未关严状 态)，同时，A、B塔压力表压力在0．4MPa左右。此时将系统停运，阀门状态不会发生改变，A、B塔压力显示为0。如等到系统倒换至B塔运行后， 系统恢复正常，B塔压力达到 0．6MPa，A塔压力为 0。IA、RB阀门关闭， IB、RA阀门开启。

RA阀门故障：RA阀门故障时，则漏气时系统 A塔处在运行状态， IB阀门关闭，IA、RB开启，RA关故障(实际处于开启或者未关严状态)， 同时，A、B塔压力表压力在 0．4MPa左右。此时将系统停运，阀门状态不会发生改变，A、B塔压力显示为0。如等到系统倒换至B塔运行后，系统恢复正常，B塔压力达到 0．6MPa，A塔压力为 0。IA、RB阀门关闭，IB、 RA阀门开启。

RB阀门故障：同理，RB阀门故障时，则漏气时系统B塔处在运行 状态，IA阀门关闭，IB、RA开启，RB关故障 (实际处于开启或者未关严状态)，同时，A、B塔压力表压力在0．4MPa左右。此时将系统停运 ，阀门状态不会发生改变，A、B塔压力显示为0。如等到系统倒换至A塔运行后，系统恢复正常，A塔压力达到 0．6MPa，B塔压力为0。IA、 RB阀门开启 ，IB、RA阀门关闭。

根据不同阀门的故障造成的不同现象 ，表1将正常状态及异常状态下的不同现象进行归纳总结，方便故障时进行快速排查。即便故障发生时设备紧急倒运，也可以根据异常停运时阀门的状态判断出是具体哪个阀门发生故障。

5 处理措施

根据故障现象判断出具体的故障阀门后，我们要采取具体的处理措施。通常阀门故障可能的原因有以下几种：a．乱阀体损坏；b．气缸损坏 ；c．气源管路堵塞；d．电磁阀组件故障；e．气源压力不足。

对于前四种原因，分别需要更换相应的阀体 、气缸 、气源管或电磁阀。对于气源压力不足的现象 ，则需要检查阀门气源的接入点 ，必要时进行改造。图2指出了乌沙山电厂气源管改造前后冷干机气动阀的气源接入点 。原先气源接在干燥系统之前 ，改造后接到了冷干机除尘过滤器之后。

改造前，气源在干燥系统之前，气源负荷受到空压机加卸载的影响， 存在气源不足的可能性，会造成阀门动作故障。改造后的气源布置在后端，气源压力很稳定，不会受空压机加卸载的影响。即便系统故障停运， 也能够保证有足够的气源供阀门动作。此外，异常停运之后，四个阀门的状态较改造前有所不同。表2是气源改造后，异常停运时的阀门状态和 A、B塔压力。

同时，后端的空气经过干燥系统和除尘过滤器的处理后 ，品质更好， 能有效延长气缸的使用寿命，同时，还能减少气源管的堵塞。

6 结论

运行中的冷干机发生漏气会造成输灰系统输灰不畅 ，气动阀门故障等各种问题 ，给工业生产造成极大的压力 。故障发生时，应时间赶到现场观察各个阀门的状态。如果因为设备紧急倒换错过判断故障的时间，可以根据停运时4个气动阀门的状态来进行判断 。同时 ,也可以将该设备重新启动观察运行，进一步确认故障原因。人员要根据发生故障时的具体现象，准确判断出具体是哪个阀门发生了故障，并对阀门和相应的气源管路系统进行检查和处理。同时，建议将冷干机气动阀门的用气从前端供气改成后端供气，确保拥有高品质的稳定气源。