上海贤易空压机租赁
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中高压移动式柴油螺杆空气压缩机租赁 出租空压机 上海 空气压缩机出租服务
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温度低怎么保护空气压缩机?

尊敬的客户,您好!感谢您选择阅读我们的商业提案。在寒冷的冬季,空气压缩机是许多企业运转的关键设备之一。为了确保您的空气压缩机在恶劣的天气条件下正常运行,并延长其使用寿命,我们特为您提供以下几点保护建议。

1. 维护和清洁

确保空气压缩机的周围环境干燥、整洁,远离任何可能的污垢和泥土。定期清理和更换过滤器,以确保空气的畅通和净化。检查和紧固空气压缩机的螺栓和管道连接,确保其安全可靠。

2. 加热装置

在冬季寒冷的地区,建议使用加热装置来保持空气压缩机的正常工作温度。加热装置应该是高效、能耗低,并且可以根据环境温度自动调节。使用加热装置前,请务必阅读并遵循使用说明书,并定期检查其工作状态。

3. 防冻液

在极寒的冬季,将合适的防冻液添加到空气压缩机中,以防止冷凝水和其他液体在设备内部冻结。选择防冻液时,应考虑其性能稳定性、低温抗冻性以及对设备材质的兼容性。定期检查防冻液的浓度和性能,必要时做适当的更换。

4. 定期保养

定期进行空气压缩机的维护保养,包括润滑油更换、紧固螺栓、密封检查等。维护保养应由技术人员进行,确保工作安全和设备可靠性。请遵循设备的使用手册中关于保养的指导,并按照推荐的维护周期进行操作。

我们是上海贤易空压机租赁,提供空气压缩机租赁和相关设备的售后服务。我们拥有经验丰富的工程师团队,可以为您提供的技术支持和解决方案。如果您对我们的服务感兴趣或有任何疑问,请随时通过我们的guanfangwangzhan进行咨询。

希望以上建议能帮助您更好地保护空气压缩机,在寒冷的冬季保持其正常运行,并延长使用寿命。期待与您的合作!

 

空压机组节能的几个关键能效指标

机组比功率

机组比功率:是指在规定工况下,空气压缩机机组功率与机组容积流量之比值。单位为:KW/m³/min。

 

可以简单的理解,比功率反映的是机组在额定压力下,产生相同大小的气量所需要的机组功率的大小。越小反应机组越节能。

 

相同压力下,对于定转速的空压机机组来说,比功率直接就是额定点下能效好坏的指标;对于变转速的来说,比功率反应的是不同转速下比功率的加权值,是对机组综合工况的能效反应。

 

一般在客户选择机组时,比功率指标是客户考虑的重要参数。比功率也是《GB19153-2019容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》中明确定义的一个能效指标。但是一定要理解,在实际使用中,不一定比功率的机组在客户使用中就一定比比功率一般的机组节能。这主要是因为,比功率是反馈的机组在规定工况下的效率,但是在客户使用空压机时候,存在一个实际工况的变化的因素,此时机组的节能性能不仅仅与比功率有关,还与机组的控制方式、机组的选型等有着密切的联系。所以就存在另外一个节能性能的概念。

机组的单位能耗

 

机组的单位能耗是实测值。方法是,在客户正常使用的机组排气口安装流量计,统计此台空压机整个工作周期中产生的排气量,同时对此机组安装电能表,统计整个工作周期中消耗的电量。终在此工作周期中单位能耗为=总耗电量÷总产气量 单位为:KWH/m³

 

从上述定义中可以看到,单位能耗不是一个固定值,而是一个测试值,他不单单与机组的比功率有关,还与实际使用工况有关。同一台机器,在不同的工况下单位能耗基本都不相同。

 

所以,在选择空压机时,一方面要选择比功率比较优良的机组,同时客户在选型前需要与空压机的售前工程师充分交流沟通,将使用中的用气量、用气压力等情况反馈出来,比如如果用气压力及用气量恒定连续,此时机组的比功率对节能有重要影响,而控制方式反而不是主要节能手段。此时可以选择双段高效机头的工频机组作为选用机组;如果客户处存在用气量波动很大,此时机组的控制方式就成为节能的主要手段,此时一定要选择变频控制的空压机。当然机头的效率也是有着影响,但是比起控制方式的节能贡献反而处于次要地位。

 

上面两个指标,我们可以从我们熟悉的汽车行业做类比。机组比功率类似于汽车上张贴的“综合油耗(L/100km)”,这个油耗是规定工况规定方法测试得来,反应的是此车的工作点的油耗情况。所以只要车子型号确定,这个综合油耗就是固定值。这个综合油耗就类似于我们空压机的机组比功率。

 

汽车还有一个指标,就是汽车的实际油耗。我们开车时候会用里程表记录总行驶里程,同时记录实际总加油量,这样汽车行驶一段时间后,就能通过记录的实际里程和实际的加油量计算出一个实际油耗。这个油耗跟行驶工况、汽车的控制方式(比如有自动启停功能类似空压机自动休眠唤醒)、变速箱类型、驾驶员的驾驶习惯等有关。所以同一部车不同工况实际油耗也不同。所以选车之前要充分了解用车工况,比如是城市低速使用,还是经常跑高速,从而选择适合实际使用比较节能的汽车。我们空压机选型前了解使用工况也是这个道理。汽车的实际油耗就类似于空压机的机组的单位能耗。

 

后,再简单说明下几个指标的相互转换:

1.综合比功率(KW/m³/min)=单位能耗(KWH/m³)×60min

2.综合机组功率(KW)=综合比功率(KW/m³/min)×综合气量(m³/min)

3.每天24小时综合耗电量(KWH)=综合机组功率(KW)×24H

这些转换可以通过各个指标参数的单位进行理解和记忆。

 



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