氮气置换装置

　　氮气置换装置的工作原理及操作方法 

　　1、工作原理。由于氮的化学性质不活泼，不容易与其它物质发生化学反应，以及氮气具有比液化石油气轻的特性，利用氮气瓶的压力进行置换。 

　　2、操作方法。①操作准备。首先，将事故槽车、新调槽车进行接地，以消除静电。其次，连接氮气置换装置。具体是：将氮气瓶出口通过直径为25mm的氮气管线与事故槽车气相管连接，将空载槽车的液相管与事故槽车的液相管通过直径为50mm的液化石油气管线连接。②开始操作。开启氮气瓶等有关阀门进行置换。由于在氮气瓶出口处设有压力表、单向阀和闸门，所以，在逐一更换氮气瓶时较为方便。

氮气置换装置，用于天然气汽车改装检测设备，氮气置换设备用于将空气抽出进行氮气置换，抽真空对为-0.086mpa，抽完真空后置换氮气进去，氮气的压力为0.2mpa，氮气置换装置包含真空表，氮气压力表，高压管，底座四个移动轮等。

氮气置换空气过程中有哪些注意事项

一般是可燃性气体通过的管道或容器在使用前应使用氮气置换。目的是置换出管道内的空气，避免可燃气体与空气中的氧气形成可燃性混合物。危险进可能造成内燃或爆炸。

注意密封、排放点和置换点远一点、置换次数少三次。

1、注意远离氮气排放点，若在排放点操作时应特别注意风 向，一定要站在上风口。

2、置换排放时一定要戴好空气呼吸器，以防氮气浓度高而 使人窒息发生事故。 

3、每条线路进行置换后，要注意及时切断与其它部分的联 系，一免气体反串或串入其它线路而埋下事故隐患。 

4、氮气置换合格后应维持一定的正压力，直到投料试车。 

5、氮气置换时不能拆除任何阀门和仪表，氮气置换后再进 行煤气置换准备投料试车。

燃气管道置换的主要的是排放口需要氧气测量设备测得氧气含量小于0.5%