空压机油分堵塞四大常见故障原因分析

我们先来认识一下油分。“油分”有多种称呼，如油/气分离器、油细分离器、油精分离器、油精分、油分芯，行内人士一般简称它为油分（本文就称它为油分）。喷油螺杆式空气压缩机都有一个油/气分离桶，它和油分一起组成了空压机的油/气分离系统。

油气分离桶是初级分离，也称为一级分离或粗分离。经转子压缩机后的油雾混合物通过旋风通道进入油气分离桶，直径大于 1μm的油滴在离心、重力的作用下从油雾中分离出来，约占总油量的 99%。

油分是精分离，属于二级分离，通过多孔过滤材料更干净、更彻底、更有效的把直径小于 1μm的油滴从压缩空气分离出来，也可称之为亲和聚结法。

油分堵塞故障的分析：在喷油螺杆式压缩机、涡旋压缩机、旋转叶片压缩机使用的油分，在新装的时候都有压差，我们称之为初始压差，一般情况应用标准要求初始压差≤0.2bar为合格产品。我们知道，油分都是有使用寿命的，因为在它分离机油和压缩空气的同时，一些细微杂质也会滞留在它的过滤材料上，堵塞了过滤微孔，致使阻力过大，使油分内外压差增大，空压机耗电量增加，不利于节能减排，同时也会存在压缩机故障危险。油分堵塞也叫油分压差过大，即油分分离前和分离后的压力之差较大。所以当油分的内外压差值达到一定数值时需立即更换。那么压差多少才称为油分堵塞故障呢？各品牌空压机设定压差报警的数据不一样，一般到 0.8~1.5bar，压差报警表示油分需要更换了。

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