压缩机噪声诊断

一、压缩机

1. 双螺杆压缩机
双螺杆压缩机整机系统主要由电机、压缩机、管路、阀门和压力容器等组成，在运行过程中会受到气体力、惯性力、摩擦力等载荷的作用，激发压缩机机壳、整机底架、管道系统及支撑结构等，零部件的振动。这些振动如不采取适当的措施加以限制，则会带来一系列问题。
螺杆压缩机噪声主要分为，机械性噪声和流体动力性噪声。螺杆压缩机在电机交变应力的作用下，引起机械设备中的构件及部件碰撞、摩擦、振动，从而产生机械性噪声，常见的控制方法有在源头上控制噪声源，如减少运动部件的冲击，提高转子及其装配件的动平衡等。
2. 离心压缩机
当离心压缩机喘振时，将会隔几秒定期地发出一个深沉而又吼哮的噪音。此时，压缩机已处于不稳定状态下运行，转子在轴承间往复滑动，而且止推轴承、转子这种水平方向的移动，不可避免地要损坏压缩机轴封。
每一次的喘振表明了转子在轴承间又一次的滑动，这种喘振的声音越高，转子水平方向的作用就越强，危害性也越大，会导致由轻喘振到压缩机的完全自行破坏。
引起喘振的原因和补救方法：
排出压力太高，把压缩机后冷器的接收器放空以降低被压，或者把进入后冷器的冷却水阀门打开。
吸入气体温度高，多数的装置都备有在压缩机的吸入口上游注入少量轻的液烃类设施，液体蒸发冷却了吸入压缩机的热气流，也可以要求上游工序降低进入压缩机的气体温度。
3. 活塞式压缩机
活塞式压缩机的噪音与振动主要是机械方面的原因，同时由于工艺方面的排污不及时，油和水进入气缸同样也会产生噪音。
压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质，或活塞和缸盖的间隙过小，压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声，发出这种声音时要立即停车检修。否则，就会发生重大的设备损坏事故。
由于工艺排污不及时，油和水进入气缸就会发生液击，液击的声音也是“咚咚”的响声，这时就应该加强排污，液击严重时还要停车检修。
二、主电机和风机
主电机噪声，主要是电磁噪声和电机尾部的散热风扇高速旋转产生空气动力性噪声。在电动机中，电磁噪声是由定、转子间的气隙中谐波磁场产生的电磁力波，引起定子与转子的振动而产生的。
主电机噪声要减小电磁噪声，就必须使用户电源电压稳定，并且提高电动机的制造及装配精度。
三、油气罐噪声
螺杆压缩机在运转过程中做周期性的吸排气，再加上内、外压缩比的不匹配，容易产生气流脉动，气流脉动通过排气管道传入油气罐，诱发流体动力性噪声。
油气罐的噪声可通过衰减排气脉动压力，在排气出口处安装气流脉动衰减器，可以衰减气流脉动或者加设排气缓冲器，缓冲器容积愈大，声频率愈低，降低的噪声愈多。不过在实际使用中难度较大，很少采用。
四、管路系统
管路系统的噪音，主要是带压气体的摩擦管路，或突然降压排空引起周围气体的扰动所产生的噪音。
阀门的噪音主要由于以下几方面原因：
止回阀振动所产生的噪音；
阀座上落入异物；
闸板阀泄漏。
止回阀振动产生的噪音主要来自于升降式的止回阀，一般在压缩机和泵的出口都安有止回阀，其目的是在停压缩机和泵时，防止高压气体和液体倒回系统。
五、加卸载噪声
压缩机加载工作时，进气阀开启，气流被吸入主机压缩，压缩过程产生的噪声以声波的形式从进气口辐射出来，这样便产生了进气噪声。压缩机的进气口噪声呈明显的高频特性，噪声的强度随着负荷的增加而增大。另外，进气口噪声与主机机体结构，进气阀的通径大小，阀门结构等有关。
卸载时发出嗡嗡的噪音，是正常的卸载放气声音。如果是异常的噪音并有振动的现象，就要检查主机、主电机、风扇电机的轴承。

空压机内部零件定期清洗的七个步骤

在实际工作中，空压机运行时间过久，会堆积大量粉尘、油污和各种颗粒物，内部还会有油垢、积碳、沉淀物、锈迹等，因此有必要对空压机内部零件进行定期清洗，达到消除安全隐患的目的。

空压机的清洗包括整机清洗、水气分离器、冷却器等，今天为大家详细介绍一下。

整机的清洗

先把空压机运转几分钟，机油达到常温；

关闭空压机，等内部压力泄完，打开加油盖，倒进空压机清洗剂，拧紧加油盖；

打开空压机运转30分钟；

放掉旧机油，然后加入新机油；

一般清洁后的空压机温度会下降10度左右。

二

水气分离器的清洗

螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐，进气口靠壁设计，故形成离心力，水和气的重量因素，因此可以有效分离压缩空气中的水分；

清洗方法是将拆开水气分离器盖，用清洗剂浸泡清洗就可以了。

三冷却器的清洗

1、水冷型冷却器：

拆开冷却水进出水管；注入清洗溶液浸泡或者用泵循环冲刷；用清水冲洗；装好冷却水进出水管。

2、风冷型冷却器：

打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇；

用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。

螺杆空压机无法用以上方法清理的时候，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗。

装好盖板或冷却风扇

3、油冷却器：

当油冷却器结垢比较严重时，用以上方法清洗不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。

当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，螺杆空压机需要对油侧进行清理，步骤如下：

拆开进出油管；

注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）；

用清水冲洗；

用干空气吹干或用脱水油除水；

装好进出油管。

四螺杆空压机温控阀的清洗

螺杆空压机温控阀的侧边有一侧盖，盖上有螺丝孔，找个合适的螺母拧入侧盖，

然后用卡簧钳取出固定侧盖的卡簧，再用钳具拉刚才拧入的螺母，

即可拿下侧盖及内部的所有部件。

按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。

五减荷阀（进气阀）清洗

如进气阀的污垢较严重时，则清洗时换一份新的清洗剂，清洗过程中应先洗较干净的部件，后洗污垢多的部件，清洗过的部件应用清水再次冲洗，以免腐蚀而缩短部件的使用寿命，用清水洗干净的部件应放到干净的地方晾干，以免含铁的部件生锈。

在清洗阀片和阀体与阀片接触的地方时，应注意该表面的平整性，并应清洗干净，必要时更换，否则会引起空压机带负载起动（螺杆空压机大机组带负载起动时会产生无法起动现象）

六*小压力阀清洗

在螺杆空压机中*小压力阀虽说看起来体积比较小，但别小看它，它可是控制着整台机器的。所以更得小心呵护着了。

*小压力阀的结构非常简单，拧开阀芯与阀体间螺杆空压机的螺母即可取出里面的元件了，小机组的*小压力阀阀芯内置于阀体，其拆开阀体盖即可取出内部所有元件。

*小压力阀可按清洗减荷阀的方法清洗*小压力阀，螺杆空压机*小压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。

七回油单向阀清洗

回油单向阀的作用就是：将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。

回油单项阀在阀体有一连接处，从该处拧开，取出弹簧、钢珠、钢珠座。

清洗回油单向阀：用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座，部分单向阀内部还有滤网，如有则一起清洗。