压缩机噪声诊断
一、压缩机
1. 双螺杆压缩机
双螺杆压缩机整机系统主要由电机、压缩机、管路、阀门和压力容器等组成，在运行过程中会受到气体力、惯性力、摩擦力等载荷的作用，激发压缩机机壳、整机底架、管道系统及支撑结构等，零部件的振动。这些振动如不采取适当的措施加以限制，则会带来一系列问题。
螺杆压缩机噪声主要分为，机械性噪声和流体动力性噪声。螺杆压缩机在电机交变应力的作用下，引起机械设备中的构件及部件碰撞、摩擦、振动，从而产生机械性噪声，常见的控制方法有在源头上控制噪声源，如减少运动部件的冲击，**转子及其装配件的动平衡等。
2. 离心压缩机
当离心压缩机喘振时，将会隔几秒定期地发出一个深沉而又吼哮的噪音。此时，压缩机已处于不稳定状态下运行，转子在轴承间往复滑动，而且止推轴承、转子这种水平方向的移动，不可避免地要损坏压缩机轴封。
每一次的喘振表明了转子在轴承间又一次的滑动，这种喘振的声音越高，转子水平方向的作用就越强，危害性也越大，会导致由轻喘振到压缩机的完全自行破坏。
引起喘振的原因和补救方法：
排出压力太高，把压缩机后冷器的接收器放空以降低被压，或者把进入后冷器的冷却水阀门打开。
吸入气体温度高，多数的装置都备有在压缩机的吸入口上游注入少量轻的液烃类设施，液体蒸发冷却了吸入压缩机的热气流，也可以要求上游工序降低进入压缩机的气体温度。
3. 活塞式压缩机
活塞式压缩机的噪音与振动主要是机械方面的原因，同时由于工艺方面的排污不及时，油和水进入气缸同样也会产生噪音。
压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质，或活塞和缸盖的间隙过小，压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声，发出这种声音时要立即停车检修。否则，就会发生重大的设备损坏事故。
由于工艺排污不及时，油和水进入气缸就会发生液击，液击的声音也是“咚咚”的响声，这时就应该加强排污，液击严重时还要停车检修。
二、主电机和风机
主电机噪声，主要是电磁噪声和电机尾部的散热风扇高速旋转产生空气动力性噪声。在电动机中，电磁噪声是由定、转子间的气隙中谐波磁场产生的电磁力波，引起定子与转子的振动而产生的。
主电机噪声要减小电磁噪声，就必须使用户电源电压稳定，并且**电动机的制造及装配精度。
三、油气罐噪声
螺杆压缩机在运转过程中做周期性的吸排气，再加上内、外压缩比的不匹配，容易产生气流脉动，气流脉动通过排气管道传入油气罐，诱发流体动力性噪声。
油气罐的噪声可通过衰减排气脉动压力，在排气出口处安装气流脉动衰减器，可以衰减气流脉动或者加设排气缓冲器，缓冲器容积愈大，声频率愈低，降低的噪声愈多。不过在实际使用中难度较大，很少采用。
四、管路系统
管路系统的噪音，主要是带压气体的摩擦管路，或突然降压排空引起周围气体的扰动所产生的噪音。
阀门的噪音主要由于以下几方面原因：
止回阀振动所产生的噪音；
阀座上落入异物；
闸板阀泄漏。
止回阀振动产生的噪音主要来自于升降式的止回阀，一般在压缩机和泵的出口都安有止回阀，其目的是在停压缩机和泵时，防止高压气体和液体倒回系统。
五、加卸载噪声
压缩机加载工作时，进气阀开启，气流被吸入主机压缩，压缩过程产生的噪声以声波的形式从进气口辐射出来，这样便产生了进气噪声。压缩机的进气口噪声呈明显的高频特性，噪声的强度随着负荷的增加而增大。另外，进气口噪声与主机机体结构，进气阀的通径大小，阀门结构等有关。
卸载时发出嗡嗡的噪音，是正常的卸载放气声音。如果是异常的噪音并有振动的现象，就要检查主机、主电机、风扇电机的轴承。
关与冷干机的知识点：
1、国产冷干机与进口冷干机相比有哪些特点？
目前国产冷干机在零部件的硬件配置上与国外进口机相差不大，制冷压缩机、制冷配件及制冷剂都大量使用。而在冷干机的用户适用性上则普遍超过了进口机，这是因为国内各生厂厂家在设计、制作冷干机时已经充分考虑到国内用户特点，尤其是气候条件及日常维护特点。例如国产冷干机的制冷压缩机功率普遍比同规格进口机大，这就充分适应了我国幅员辽阔、各地/不同季节气温差异较大的特点。另外国产机在价格上也颇具竞争性，在售后服务上更具无可相比的优势。所以国产冷干机在上是颇受欢迎的。
2、与吸附式干燥器相比冷干机有哪些特点？
与吸附式干燥相比，冷冻干燥机有下列特点：①没有气源消耗，对大部分气源用户来讲，使用冷干机比使用吸附式干燥机来得节省能源；②无阀件磨损；③不需要定期添加、更换吸附剂；④运转噪音低；⑤日常维护较简单，只要按时清洗自动排水器滤网即可；⑥对气源的前置预处理及配套空压机无特殊要求，一般的油水分离器即可满足冷干机对进气质量的要求；⑦冷干机对排气有“自洁”作用，即排出气体中固体杂质含量较少；⑧在排出凝结水的同时，部分油蒸汽也能凝结成液态油雾随凝结水排出。
与吸附式干燥机相比，冷干机对压缩空气处理的“压力露点”只能达到10℃左右，因此气体的干燥深度远不及吸附式干燥机，在相当多的应用领域中，用冷干机是达不到工艺对气源干燥度要求的。在技术界已形成了一个选型惯例：当“压力露点”要求在零上时，首先冷干机，当“压力露点”要求在零下时，吸附式干燥机是好的选择。
3、如何获得极低露点的压缩空气？
压缩空气经冷干机处理后的露点可在-20℃（常压）左右，经吸附式干燥器处理露点可达范围-60℃以上。但某些对空气干燥度要求极高的行业讲（如微电子行业要求露点达到-80℃）显然还是不够的。现在技术界所推行的办法是冷干机与吸附式干燥机串联起来，以冷干机作吸附干燥器的前置预处理设备，使压缩空气水分含量大量减少后再进入吸附干燥机，便可获得极低露点的压缩空气。而且进入吸附干燥器的压缩空气温度越低，终获得的压缩空气露点也越低。据国外资料介绍，当吸附干燥机的进气温度为2℃时，采用分子筛作吸附剂，压缩空气的露点可达-100℃以下。这种方法在国内也已普遍采用。
4、冷干机与活塞式空压机配套应注意什么？
活塞式空压机是非连续供气的，在工作时有气流脉冲产生。气流脉冲对冷干机各部件形成强烈、持久的冲击，会导致冷干机出现一系列机械损伤，所以冷干机与活塞式空压机连用时，在空压机下游侧应设置缓冲贮气罐。
5、使用冷干机应注意哪些事项？
使用冷干机应注意下列事宜：①压缩空气的**压力、温度应在铭牌允许范围内；②安装地点应通风，少粉尘，机器周围有足够散热和检修空间且不能在室外安装，以避免雨水及阳光直射；③冷干机一般允许无基础安装，但地面必须找平；④应尽量靠近用户点，避免管线过长；⑤周围环境中不应有可检测到的腐蚀性气体，尤其注意不能与氨制冷设备共处一室；⑥冷干机前置过滤器的过滤精度要适当，过高精度对冷干机并无必要；⑦冷却水进出管要独立设置，尤其是出水管不可与其他水冷设备共用，避免压差引起排水受阻；⑧任何时间都要保持自动排水器排水畅通；⑨不要连续启动冷干机；⑩冷干机实际处理压缩空气的参量指标，特别是进气温度、工作压力与额定值不符时，要按样本提供的“修正系数”进行修正，以避免出现超负荷运行。
6、压缩空气中油雾含量过高对冷干机运行有什么影响？
空压机的排气含油量是各不相同的，如国产活塞式有油润滑空压机排气含油量为65—220mg/m⊃3;，少油润滑空压机排气含油量是30~40mg/m⊃3;,国产所谓无油润滑空压机（实际上是半无油润滑）排气含油量也有6~15mg/m⊃3;；有时，由于空压机中的油气分离器损坏失效，会使空压机排气中的含油量大大增加，含油量大的压缩空气进入冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜，由于油膜的传热阻力要比铜管大40~70倍，这就大大降低了预冷器及蒸发器的换热性能，严重时会使冷干机无法正常工作。
具体表现为蒸发压力下降而露点反而上升、冷干机排气中含油量不正常增大、自动排水器经常被油污堵塞等。这种情况下，即使冷干机管线系统中不断更换除油过滤器也无济于事，维持不了多久精密除油过滤器的滤芯就会很快被油污堵塞。的办法是修理空压机，更换油气分离器滤芯，使其排气含油量达到正常的出厂指标。
7、冷干机应怎样正确配置过滤器？
来自气源的压缩空气中含有大量液态水、粒径不等的固体粉尘及油污、油蒸汽等。如果让这些杂质直接进入冷干机，将使冷干机工作状况恶化。例如油污会使预冷器及蒸发器里的换热铜管受污染，影响热交换；液态水则加大冷干机的工作负荷，固体杂质容易堵塞排水孔。所以一般要求在冷干机进气口上游装一支前置过滤器，用来作杂质过滤及油水分离用，以避免上述情况的发生。前置过滤器对固体杂质的过滤精度不用很高，一般在10~25μ就可以了，但对液态水和油污的分离效率则高一点为好。
冷干机的后置过滤器是否装设，应由用户对压缩空气的质量要求来确定。对一般动力用气，配一支精度较高的主管路过滤器即可。在用气要求更高的时候，应配置相应的除油雾过滤器或活性碳过滤器。
8、要使冷干机的排气温度很低，该怎么办？
在某些特殊行业，不仅要使用压力露点（即含水量）很低的压缩空气，而且要求压缩空气的温度也要很低，即要把冷干机当作“脱水冷风机”来使用。此时所采取的措施是：①取消预冷器（空气—空气热交换器），使被蒸发器强制冷却后的压缩空气得不到回温加热，②同时对制冷系统进行核算，必要时要加大压缩机的功率、蒸发器及冷凝器的换热面积等。（实际中常用的简单办法是用较大规格的无预冷器的冷干机来处理较小**的气体。
9、进气温度过高时冷干机应采取什么措施？
进气温度是冷干机的一个重要技术参数，所有厂家对冷干机进气温度上限均有明显限制，因为进气温度高，不仅意味着显热的增加，而且压缩空气中所含的水蒸汽含量也增加了。
JB/JQ209010-88规定冷干机的进气温度不超过38℃，国外许多冷干机生产厂家也有相似的规定。按理当空压机排气温度超过38℃时，必须在空压机下游增设后部冷却器，使压缩空气温度降低到规定值后再进入后处理设备。
国产冷干机的现状是，冷干机进气温度的允许值在不断**，如不带前置冷却器的普通型冷干机，从90年代初期的40℃开始**，目前已出现进气温度为50℃的普通型冷干机了。姑且不论有没有商业炒作成分，单从技术角度讲，进气温度的**不仅仅反映是气体“显温”的升高，而更反映在含水量的增加，对冷干机负荷的增加不是简单的线性关系。如果靠增大制冷压缩机的功率来补偿负荷的增大，在成本上是远远不合算的，因为在常温范围内，使用后部冷却器来降低压缩空气温度是经济有效的做法。高温进气型冷干机就是在不改变制冷系统条件下，将后部冷却集装在冷干机上，效果是非常明显的。
10、除温度外冷干机对环境状况还有哪些要求？
环境温度对冷干机工作的影响是非常大的。除此之外，冷干机对其周围环境还有如下要求：①通风：特别对风冷型冷干机尤其显得必要；②粉尘不能太多；③冷干机使用现场不能有直接的辐射热源；④空气中不应含腐蚀性气体，特别不能检测到氨气。因为氨气在有水环境中。对金属铜有强烈的腐蚀作用。所以冷干机不应与氨制冷设备安装在一起。
11、环境温度高低对冷干机运行有哪些影响？
环境温度高对冷干机制冷系统的散热十分不利，当环境温度高于正常的冷媒冷凝温度时，迫使冷媒冷凝压力**，这将使压缩机制冷量下降，终导致压缩空气的“压力露点”升高。
一般讲来，环境温度低一点对冷干机运行是有利的。但在太低的环境温度（例如低于摄氏零度）下，尽管进入冷干机的压缩空气温度不低，压缩空气露点也不会因此而有大的变化。但凝结水通过自动排水器向外排水时，很可能会在排水口结冰，这是一定要防止的。另外，在停机时，原先聚集在冷干机蒸发器里的凝结水或积存在自动排水器储水杯内的凝结水有可能结冰，存积在冷凝器里的冷却水也会结冰，所有这一切都会引起冷干机相关零部件的损坏。
更须提醒用户注意的是：
环境温度低于2℃时，压缩空气的输气管道本身就相当于一台运转良好的冷干机，此时要注意的是管道本身凝结水的处理问题。所以很多厂家在冷干机使用手册中明确规定：气温低于2℃时，不要使用冷干机。
12、冷干机负荷高低取决于哪些因素？
冷干机负荷的高低取决于被处理压缩空气的含水量，含水量越多，负荷就越高。因此冷干机的工作负荷除了直接与被处理压缩空气的**（Nm⊃3;/min）有关外，对冷干机负荷有影响的参数还有：①进气温度：温度越高，空气含水量就越多，冷干机负荷也越高；②工作压力：在温度相同条件下，饱和空气压力越低，含水量就越多，冷干机负荷也越高。此外空压机吸气环境下的相对湿度对压缩空气的饱和含水量也有关系，因此也对冷干机工作负荷产生影响：相对湿度越大，饱和压缩气体中所含水分就越多，冷干机负荷越高。
13、冷干机标2—10℃的“压力露点”范围是不是大了一点？
有人认为冷干机标注2—10℃的“压力露点”范围，温度相差“5倍”是不是大了一些？这种认识是不正确的：①首先摄氏温度℃之间是没有“倍”的概念的。温度作为物体内部大量分子移动动能平均值的标志，其真正起点值应从分子运动完全停止即“零度”（OK）算起；摄氏温标把冰的融点作为温度的起点，它要比“零度“高出273.16℃。在热力学中，除了在与温度变化概念有关的计算时可用摄氏温标℃外，在作为状态参数时，应以热力学温标（又称温标，起点是零度）为基础进行计算。2℃=275.16K，10℃=283.16K，这才是两者之间的真正差值。②从饱和气体的含水量来看，0.7MPa 的压缩空气在2℃露点时含湿量是0.82g/m⊃3;，在10℃露点时的含湿量是1.48g/m⊃3;，两者之间不存在“5”倍的差值；③从“压力露点”与常压露点的关系来看，压缩空气在0.7MPa 时2℃露点相当于大气压露点-23℃，在10℃露点相当于大气压露点-16℃，两者之间同样不存在“5 倍”的差值，据上所述，2—10℃的“压力露点”范围，并不象想象中那么大。
14、冷干机的“压力露点”究竟可达多少（℃）？
在不同厂家的产品样本上，冷干机的“压力露点”有多种不同的标注：计有0℃、1℃、1.6℃、1.7℃、2℃、3℃、2~10℃、10℃等（其中10℃仅见诸国外产品样本）。这给用户选型带来了不便。因此实事求是地探讨冷干机的“压力露点”究竟能达到多少℃，是很有实际意义的。
我们知道，冷干机“压力露点”受三个条件限制，即：①受蒸发温度冰点底线的限制；②受蒸发器换热面积不能无限增大的限制；③受“气水分离器”分离效率达不到的限制。
压缩空气在蒸发器里的终冷却温度比冷媒蒸发温度高3—5℃是正常的；过分降低蒸发温度又于事无补；
由于气水分离器效率的限制，少量凝结水在预冷器的热交换中还原成水蒸气也会使压缩空气含水量有所**。
所有这些因素加在一起，要将冷干机的“压力露点”控制在2℃以下是非常困难的。至于0℃、1℃、1.6℃、1.7℃等标注，往往是商业宣传成份多于了实际效果，人们不必过分当真。
实际上，冷干机的“压力露点”定在10℃以下对生产厂家讲来已经不是一个低标准要求。机械部标准JB/JQ209010-88《压缩空气冷冻式干燥机技术条件》就规定，冷干机的“压力露点”是10℃（同时给出了相应的条件）；而国家推荐标准GB/T12919-91《船用控制气源净化装置》对冷干机的大气压露点要求为-17~-25℃，相当于0.7MPa下的2~10℃。
国内多数厂家给冷干机“压力露点”给出了一个范围限制（例如2—10℃），按其下限，即使在负荷工况下冷干机内部也不会出现结冰现象；而上限即规定了在额定工况下冷干机应达到的含水量指标。在良好的工作条件下，通过冷干机获得5℃左右的“压力露点”的压缩空气应是可以做到的。所以这不失为是一种严谨的标注方法。
15、冷干机有哪些技术参数？
冷干机的技术参数主要有：处理量(Nm⊃3;/min)，进气温度（℃），工作压力（MPa），压力降（MPa），压缩机功率（kW），冷却水耗量(t/h)。
冷干机的目标性参数——“压力露点”（℃），在国外厂商的产品型录上一般并不作为独立参数标注在“性能规格表”上。究其原因，“压力露点”与被处理压缩空气的很多参数有关。如果标出“压力露点”，也一定附带说明相关条件（诸如进气温度、工作压力、环境温度等）。
16、常用冷干机分几类？
常用冷干机按冷凝器的冷却方式分有风冷型、水冷型两种；按进气温度高低分有高温进气型（80℃以下）和常温进气型（40℃左右）；按工作压力分有普通型（0.3—1.0MPa）和中、高压型(1.2MPa以上)。此外许多特殊规格的冷干机可以用来处理非空气类介质，如：二氧化碳、氢气、天然气、高炉煤气、氮气等。
17、冷干机中自动排水器的数量与位置如何确定？
自动排水器的一次排水量是有一定限度的。如果在同一时间里冷干机凝结水的生成量大于自动排水量的排水量，那么机内就会有凝结水积存。时间一长，凝结水会越聚越多。因此在大、中型冷干机中，往往要装两只以上的自动排水器，以保证机内不积存凝结水。自动排水器应安装在预冷器和蒸发器的下游，常见的是直接装在气水分离器下方。
18、使用自动排水器应注意什么？
在冷干机中自动排水器可以说是易出故障的一个部件。原因是冷干机所排出的凝结水并不是清洁水，而是混有固态杂质（灰尘、锈泥等）、油污的稠状液体（所以自动排水器又叫“自动排污器”），它极易堵塞排水小孔。为此自动排水器进口处装有一只滤网。但使用时间长了，滤网也会被油污杂质堵塞，如果不及时清洗，将使自动排水器失去作用。所以每隔一定时间清洗排水器里的滤网是很重要的。另外，自动排水器要有一定压力才能工作，例如常用的RAD-404 型自动排水器工作气压是0.15MPa，压力太低会出现漏气现象。但压力也不能超过额定值以防止贮水杯发生爆裂。在环境温度低于零度时要放尽贮水杯内的凝结水，以防结冰、冻裂。
19、自动排水器是怎样工作的？
当排水器贮水杯内水位达到一定高度时，压缩空气的压力将浮球压力下关闭排水孔，就不会造成气流泄漏，随着贮水杯内水位升高（此时冷干机内并不积水），浮球上升到一定高度便打开排水孔，杯内凝结水在气压作用下很快排出机外。凝结水排尽后浮球又在气压作用下关闭排水孔。所以自动排水器是一种节能器。它不仅在冷干机中得到应用，而且在贮气罐、后冷却器及过滤顺路等多种气源处理设备上都得到广泛的应用。除了常用的浮球式自动排水器外，还经常使用电子自动定时排水器，这种排水器的排水时间及两次排水时间间隔都可调整，而且能耐较高压力，应用也能很普遍。
20、冷干机中为什么要使用自动排水器？
为了将冷干机中的凝结水及时、彻底排出机外，简单的办法就是在蒸发器末端开一个排水孔，便可将机内生成的凝结水源源不断地排出。但其弊病也是显而易见的。因为在排水的同时压缩空气也将源源不断的排出，使压缩空气气压迅速下降。这对气源系统讲来是不能允许的。用手阀人工定时排水虽然可行，但需增加人力及由此带来的一系列的管理麻烦。使用自动排水器，可定时（定量）自动排除机内积水。
21、及时排出凝结水对冷干机运行有何重要意义？
冷干机工作时会在预冷器及蒸发器容积里积聚大量凝结水，如果不及时、彻底排出这些凝结水，冷干机就成了一只贮水器。其结果：①排气中大量夹带液态水，使冷干机工作失去意义；②机内液态水要吸收大量冷量，使冷干机负荷增加；③使压缩空气流通面积变小，空气压力降**。所以将冷干机中凝结水及时、彻底排出机外，是冷干机正常运行的重要保证。
22、冷干机排气带水一定是露点不够引起的吗？
压缩空气干燥度指的是干压缩空气中混杂的水蒸气含量的多少，水蒸气含量少，空气就干燥，反之就潮湿。
压缩空气干燥度用“压力露点”高低来衡量，“压力露点”低，压缩空气就干燥。有时从冷干机排出的压缩空气中会混杂有少量液态水滴，但这并不一定是压缩空气露点不够造成的。排气中液态水滴的存在，可能是由于机内积水、排水不畅或分离不全引起的，尤其是自动排水器堵塞引起的故障影响。冷干机排气带水比露点不够能下游用气设备带来更坏的不利影响，应找出原因予以消除。
23、气水分离器的效率与压力降有什么关系？
在挡板式气水分离器中（无论是平面挡板、V型挡板还是螺旋挡板）适当增加挡板数量，缩小挡板间距（螺距）能**汽水分离效率。但与此同时，也带来压缩空气压力降的增大。而且过密的挡板间距会产生气流啸叫，所以在设计挡板时要兼顾这对矛盾。
24、如何评价气水分离器在冷干机中的作用？
在冷干机中，汽水分离作用发生在压缩空气的全流程中。预冷器和蒸发器中设置的多块折流挡板对气体中的凝结水起着拦截、集聚和分离作用。分离下来的凝结水只要能及时、彻底排出机外，也能获得一定露点的压缩空气。例如，对某一型号的冷干机实测结果表明，约有70%以上的凝结水是在气水分离器前被自动排水器排出机外的，其余漏网的水滴（大部分粒径都很细小）才靠设在蒸发器与预冷器之间的气水分离器来作有效捕捉，这部分水滴尽管数量不多，但对“压力露点”有很大影响；它们一旦进入了预冷器并在那里二次蒸发还原成水蒸气，将使压缩空气的含水量大大**。所以一只气水分离器对**冷干机工作性能起着十分重要的作用。
25、过滤器式气水分离器在使用中有何局限？
用过滤器作冷干机的气水分离器效果是很好的，因为过滤器对一定粒径水滴的过滤效率可达，但实际上却很少有冷干机用过滤器来作汽水分离用。其原因在于：①在高浓度水雾中使用，滤芯极易堵塞，更换起来又很麻烦，②对小于一定粒径的凝结水滴无能为力，③价格较贵。
26、旋风式气水分离器的工作原因是什么？
旋风分离器也是一种惯性分离器，较多地用于气固分离。压缩空气沿壁切线方向进入分离器后，在里面产生旋转混在气体中的水滴也跟着一起旋转并产生离心力，质量大的水滴所产生的离心力大，在离心力作用下大水滴向外壁移动，碰到外壁（也是档板）后再集聚长大并与气体分离；而粒径较小的水滴却在气体压力作用下向呈负压状态的中心轴线迁移。厂家往往在旋风分离器内部增设螺旋档板来增强分离效果（同时也增加了压力降）。但是由于旋转气流中心负压区的存在，受离心力较小的细小水滴极易被负压吸入预冷器，造成露点上升。
这种分离器在除尘设置的固——气分离中也属低效设备，目前已逐渐被更高效的除尘器（如电除尘、布袋脉冲除尘器等）所替代。不加改造用的在冷干机中作汽水分离器用，分离效率不会很高。且由于结构复杂，何种庞大，实际上无螺旋挡板的“旋风分离器”，在冷干机中应用并不普遍。
27、挡板式气水分离器在冷干机中是怎样工作的？
挡板分离器是惯性分离器的一种。这种分离器，尤其是由多块挡板组成“百叶窗”式的挡板分离器在冷干机中得到较广泛的应用。它们对粒径分布很广的水滴有良好的汽水分离作用。由于档板材料对液态水滴有良好的浸润作用，不同粒径的水滴在与挡板碰撞后，在档板表面生成很薄一层水会顺着挡板流下来，并在挡板边缘集聚成更大颗粒的水滴，水滴在本身重力作用下与空气分离。
挡板分离器的捕捉效率取决于气流速度、挡板形状及挡板间距。有人研究V 型挡板的水滴捕捉率大约是平面挡板的两倍。
挡板式气水分离器，按挡板开关及布置方式，又可分导形挡板和螺旋挡板等。（后者即是常用的“旋风分离器”）；挡板分离器的档板对固体粒子捕捉率很低，但在冷干机中压缩空气中固体粒子，几乎全部被水膜包围，所以在捕捉水滴的同时，挡板也能把固体粒子一起分离出来。
28、气水分离器效率对露点影响有多大？
尽管在压缩空气流径中设置一定数量的挡水板确实能将大部分凝结水滴与气体分离开来，但那些粒径更细小的水滴，特别是在一块折流挡板后生成的凝结水仍有可能进入排气通道。如果不加阻拦，这部分凝结水在预冷器里遇热蒸发成水蒸汽，使压缩空气的露点升高。例如0.7MPa 的1Nm⊃3;压缩空气在冷干机中温度从40℃（含水量为7.26g）降至2℃（含水量为0.82g），冷凝结生成水量为6.44g；如果其中70%（4.51g）凝结水在气体流动过程中“自发”分离并排出机外，则尚有1.93g 凝结水要由“气水分离器”来完成捕捉分离；如果“气水分离器”的分离效率是80%，则终还有0.39g 的液态水要随空气进入预冷器并在那里二次蒸发还原水蒸气，使压缩空气水蒸气含量由曾经达到过的0.82g 增加到1.21g，此时压缩空气的“压力露点”上升到8℃。
由此可见，**冷干机“气水分离器”的分离效率，对降低压缩空气的“压力露点”有十分重要的意义。
29、压缩空气与凝结水是如何分离的？
冷干机中凝结水的生成和汽水分离过程，是从压缩空气进入冷干机就开始的。在预冷器和蒸发器中设置了折流挡板后，这种汽水分离过程就变得更加强烈。凝结水滴在挡板碰撞后由于运动变向、惯性重力等综合作用而集聚、而长大，后在本身重力作用下实现汽水分离。可以这样说，冷干机中相当大一部分凝结水是在流动过程中“自发”进气汽水分离的。为了捕捉残留在空气中的一部分细小水滴，冷干机中还设置了气水分离器，以便让进入排气管的液态水降至少，从而尽可能降低压缩空气的“露点”。
30、冷干机凝结水是怎样生成的？
通常饱和的高温压缩空气进入冷干机后，所含的水蒸气由两条途径凝结成液态水，即①直接与冷面接触的水蒸气以预冷器、蒸发器的低温面（如换热铜管外表面、散热翅片、折流档板及容器壳体内表面）为载体冷凝结霜（如同自然界地表结露过程）；②不与冷面直接接触的水蒸气则以气流本身挟带的固态杂质为“凝结核”冷凝结露（如同自然界云雾、雨形成过程）。凝结水滴的初始粒径取决于“凝结核”的大小。如果进入冷干机的压缩空气中混有固体杂质粒径分布是通常所说的在0.1-25μ之间，那么凝结水初始粒径至少也在相同数量级上。而且在跟随压缩空气流动过程中，水滴之间、水滴与冷面之间不断碰撞、集聚，其粒径还会不断增大，并在增大到一定程度后依靠自重与气体发生分离。
