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为什么压力表下面要打个弯

设备及管道制作完成后，往往需要强度及泄漏试验。试压时就要用到压力表，不知大家注意到没有，压力表与设备、管道之间的连接件是弯曲的。为什么压力表下面的管道要打个弯呢？下面为大家介绍一下该弯管的名称及作用。

压力表下面的弯管叫压力表缓冲管，施工人员习惯性的叫压力表管弯。

它具有两种形式，一种是环形弯，另一种是U形弯。

后一个名字更加的直观、贴切。这个看似不起眼的设计，实际上是有很大的作用的，它是一种符合理工学的设计，有着不容小觑的作用，包括以下两个方面。一方面是为了保护压力表，防止其因压力过高而被破坏，另一方面则是确保压力表测量值的准确性。

据了解，在国外与这个压力表弯管原理相同的是泄压孔，借助这些简易的设计，可以实现更好的保护压力表，保证压力表可以正常的工作。压力缓冲管，顾名思义就是可以缓冲压力。在管道运输中的物质可以是液体，也可以是气体，而这两种物质都是具有流体压力的。当管道中的介质压力过大或者说运输的物质出现压力的波动幅度较大时，倘若没有这个压力缓冲管，就会直接作用在压力表上。

波动轻微时，只是让压力表的读数出现偏差，使示数不准确；严重时，则直接损坏压力表，为后续的工作带来维修和更换的麻烦。压力表一般都是用于各种生产制造工业中，比如说热水暖气的供应系统、石油管道运输、热力管网、汽车维修等各方面，可以看出来它的运用还是十分广泛的。倘若压力表故障，就会带来不可估量的巨大损失和安全隐患。

而压力表管弯起到的作用，就是可以为压力表保驾护航，防止一些可控因素对其造成破坏，可以说也是人类智慧的结晶了。

空压机气量不足原因及气量测试方法

空压机的额定气量是空压机主要指标之一，其是满足生产线生产工艺的重要指标。

在空压机使用中，经常会出现气量突然不够用情况，此时应按照如下方式进行排查原因：

空压机机组出现问题

主要原因点为：

1）泄放阀在不应卸放时卸放。

检查各个泄放阀是否被卡主，导致无法关闭，一直放气。

2）空滤芯堵塞导致进气少。

摘下空滤芯短暂试车看压力是否有提升（注意试验时保证杂物勿进机头）。

3）驱动转速降低。

机头、电机等轴断、机头齿轮箱磨损失转、皮带打滑失转、变频器额定频率设置错误等；有条件的可用转速仪测试驱动转速，对比实际转速是否与额定转速相符。

4）容调提前动作。

带有容调压力阀的，可以调高容调动作压力（一般顺时针拧紧容调旋钮），观察进气阀是否进一步打开。

5）进气阀卡死无法打开或无法全开。

可拆开吸气导管观察进气阀阀板开度（活塞进气阀看进气活塞开启行程）是否处在开度位置。

6）加卸载及变频压力值设置错误。

检查面板加卸载或变频压力是否设置正确。

7）机头磨损，内漏严重，一般伴随机头异响。

比较直接的办法可以使用充罐法粗略测量排气量，具体方法如下：

1）.确保空压机至储气罐无较长管道或其他影响容积的设备管道，若有则将容积计算在内。

2）.空压机至储气罐之间无漏气情况，储气罐有关闭阀门可以憋压，同时保证阀门不内漏。储气罐上压力表良好。

3）.空压机容调调节失效，防止测试过程中容调起作用而影响测量数值。

4）.变频或皮带机要保证测试过程中在电机转速在额定转速下，不应存在变频作用转速下降或皮带打滑影响转速的情况。

5.）起始压力在压力维持阀开启压力之上，目的防止压力维持阀不打开影响计算，同时也避开启动加载过程中对气量计算的影响。

6）.满足以上条件后，关闭储气罐排气球阀，开启空压机，拿好秒表，比如机器压力维持阀开启压力为4kgf，额定压力为10kgf，我们计算储气罐自P1=4.5kgf上升至P2=9.5kgf之间所消耗的时间T=0.5(min),储气罐容积为V=2m³，则空压机的排气量公式为Q=V(P2-P1-1)/T=2×（9.5-4.5-1）/0.5=16 m³/min。

以上公式忽略了温度影响，若充罐前后气体温度差很大，计算时还要将温度考虑进去。

另外，目前市场有些便携式的流量测试仪，如果具备条件也可以使用进行测试，测量过程较为方便。