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螺杆空压机怎么保养

　一、注意事项

　　1、操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行。

　　2、压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后，在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。

　　3、拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行。

　　4、推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。

　　5、没有得到制造厂的许可，不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。

　　6、压缩机原装备件是专门设计、制造的，推荐使用备件，以保证压缩机工作的可靠性、安全性。

　　7、运行过程中不允许堵塞压缩机吸气口。

　　8、除非已经注明可以作呼吸用，否则不允许将压缩空气用来呼吸。

　　9、不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。

　　10、一旦发现压缩机工作异常，应立即停止压缩机，并及时消除异常。

　　11、用正确的工具保养、维修压缩机。

　　12、维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，工具都已从压缩机上移走。

　　二、螺杆空压机维护保养

　　1、每日检查油位、排气温度和排气压力，检查有无异常声音;

　　2、每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况(目测);

　　3、定期检查进气控制阀、小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇;

　　4、定期清洗、清扫冷却器，试验安全阀可靠性;

　　5、定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯

　　三、螺杆空压机开机前的准备工作

　　1、检查各零部件的联接是否有松动，如有松动，必须拧紧，以免工作中有漏油、漏气或其它事故发生。

　　2、检查各测量仪表是否有松动或损坏。

　　3、检查压缩机的润滑油是否足够，若不够时，应予加足(停机状态下，打开加油口，可以看到油面为宜，此步骤至少每月一次)。初次运转或长时间未使用(超过两个月未使用)，开机前需往主机的进气口处加入1升左右清洁、无杂质的润滑油，防止启动时主机内无油。

　　4、盘车数转(初次运转或长时间未使用后开机)。

　　5、检查压缩机内部是否清洁，散热器及空气滤芯是否有灰尘堵塞，如有应及时用压缩空气吹扫干净。(一般每周吹扫一次)

　　6、清洁机组附近及放在机组上的一切无关物件。

　　四、螺杆空压机的启停

　　1、合上机组供电开关。

　　2、将机组空气管路排出阀打开。

　　3、点动压缩机，观察电机转向是否符合规定的转向(初次开机时做此步骤)。

　　4、需要停机时，先将加载/卸载拨到卸载位置，此时压缩机卸载，三至五分钟后，按下停机按钮，停机后拉下电源开关。

　　五、螺杆空压机运转中注意事项

　　1、注意各仪表的指示读数是否在正常的范围内，气压应在额定压力范围内。在压缩机吸气温度≤40℃时，排气温度应≤110℃。

　　2、当排气温度过高，报警指示灯亮时，主机自动停机，超温指示灯亮，请查明原因并处理故障后，方可重新启动。

　　六、螺杆空压机平常保养事项

　　1、认真阅读随机附的说明书并照此维护。

　　2、严格按规定更换三滤(空滤、机油过滤器、油气精分器)。更换周期按说明书要求进行。

　　3、经常检查运转时油罐内油位是否处于油镜中间正常位置。

　　七、螺杆空压机每日保养事项

　　1、检查空滤芯和冷却剂液位;

　　2、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况;

　　3、检查记录，如果易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换;

　　4、检查记录，当主机排气温度达到或接近98°C，必须清洗油冷却器;

　　5、检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器。

　　八、螺杆空压机每月保养事项

　　1、检查油冷却器表面，必要时予以清洗;

　　2、清洗后冷却器;

　　3、检查所有电线连接情况并予以紧固;

　　4、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘;

　　5、清洗回油过滤器。

压缩机噪声诊断

一、压缩机

1. 双螺杆压缩机
双螺杆压缩机整机系统主要由电机、压缩机、管路、阀门和压力容器等组成，在运行过程中会受到气体力、惯性力、摩擦力等载荷的作用，激发压缩机机壳、整机底架、管道系统及支撑结构等，零部件的振动。这些振动如不采取适当的措施加以限制，则会带来一系列问题。
螺杆压缩机噪声主要分为，机械性噪声和流体动力性噪声。螺杆压缩机在电机交变应力的作用下，引起机械设备中的构件及部件碰撞、摩擦、振动，从而产生机械性噪声，常见的控制方法有在源头上控制噪声源，如减少运动部件的冲击，提高转子及其装配件的动平衡等。
2. 离心压缩机
当离心压缩机喘振时，将会隔几秒定期地发出一个深沉而又吼哮的噪音。此时，压缩机已处于不稳定状态下运行，转子在轴承间往复滑动，而且止推轴承、转子这种水平方向的移动，不可避免地要损坏压缩机轴封。
每一次的喘振表明了转子在轴承间又一次的滑动，这种喘振的声音越高，转子水平方向的作用就越强，危害性也越大，会导致由轻喘振到压缩机的完全自行破坏。
引起喘振的原因和补救方法：
排出压力太高，把压缩机后冷器的接收器放空以降低被压，或者把进入后冷器的冷却水阀门打开。
吸入气体温度高，多数的装置都备有在压缩机的吸入口上游注入少量轻的液烃类设施，液体蒸发冷却了吸入压缩机的热气流，也可以要求上游工序降低进入压缩机的气体温度。
3. 活塞式压缩机
活塞式压缩机的噪音与振动主要是机械方面的原因，同时由于工艺方面的排污不及时，油和水进入气缸同样也会产生噪音。
压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质，或活塞和缸盖的间隙过小，压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声，发出这种声音时要立即停车检修。否则，就会发生重大的设备损坏事故。

由于工艺排污不及时，油和水进入气缸就会发生液击，液击的声音也是“咚咚”的响声，这时就应该加强排污，液击严重时还要停车检修。
二、主电机和风机
主电机噪声，主要是电磁噪声和电机尾部的散热风扇高速旋转产生空气动力性噪声。在电动机中，电磁噪声是由定、转子间的气隙中谐波磁场产生的电磁力波，引起定子与转子的振动而产生的。
主电机噪声要减小电磁噪声，就必须使用户电源电压稳定，并且提高电动机的制造及装配精度。
三、油气罐噪声
螺杆压缩机在运转过程中做周期性的吸排气，再加上内、外压缩比的不匹配，容易产生气流脉动，气流脉动通过排气管道传入油气罐，诱发流体动力性噪声。
油气罐的噪声可通过衰减排气脉动压力，在排气出口处安装气流脉动衰减器，可以衰减气流脉动或者加设排气缓冲器，缓冲器容积愈大，声频率愈低，降低的噪声愈多。不过在实际使用中难度较大，很少采用。
四、管路系统
管路系统的噪音，主要是带压气体的摩擦管路，或突然降压排空引起周围气体的扰动所产生的噪音。
阀门的噪音主要由于以下几方面原因：

止回阀振动所产生的噪音；
阀座上落入异物；
闸板阀泄漏。
止回阀振动产生的噪音主要来自于升降式的止回阀，一般在压缩机和泵的出口都安有止回阀，其目的是在停压缩机和泵时，防止高压气体和液体倒回系统。
五、加卸载噪声
压缩机加载工作时，进气阀开启，气流被吸入主机压缩，压缩过程产生的噪声以声波的形式从进气口辐射出来，这样便产生了进气噪声。压缩机的进气口噪声呈明显的高频特性，噪声的强度随着负荷的增加而增大。另外，进气口噪声与主机机体结构，进气阀的通径大小，阀门结构等有关。
卸载时发出嗡嗡的噪音，是正常的卸载放气声音。如果是异常的噪音并有振动的现象，就要检查主机、主电机、风扇电机的轴承。